120台永利设备助力蒙内铁路建造

时间:2016-08-23 14:46:26WeChat公众号:永利集团官方网站入口

 永利铁路1

*近,有一条铁路频频上头条。王毅外长描述它,长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰,“那是一幅多么美妙的人与自然和谐相处的景象”;非洲国家驻肯使节称之为“值得非洲各国进修借鉴的中非合作共赢的典范porject”。这条铁路就是蒙巴萨—内罗毕标轨铁路porject,更为人所知的是它的简称——“蒙内铁路”。


 

蒙内铁路中国制造

蒙内铁路全长480公里,porject总金额38亿美圆,是肯尼亚自1963年独立以来*5655的基建porject。它的建成可以使肯尼亚*5655港口都市蒙巴萨到首都内罗毕的单程所需时间从十钟点如该缩短为四个钟点。永利铁路2

      值得一提的是,蒙内铁路全线采取应用中国准则和中国装备,蒙内铁路正式动土离不开中国制造。

中国交建副总裁兼蒙内铁路porject指挥长陈云曾这样形容:“这是中国*5658冲破发达国家准则体系,用中国股本、中国准则、中国策划、中国 技术实现 、中国正式动土、中国装备甚至中国运营、中国效劳的庞大系统工程。”

对于蒙内铁路正式动土中所使用的中国装备,在第四标段从事设备管理的李红星也不忘“点赞”:“1998年刚上班的时候,两百方水泥至少要打个两天两夜,Now全自动搅拌*多只用三个钟点。”

 

 

120台永利设备参与建造

 

第四标段正式动土所用的混凝土搅拌站正是由永利供给的,作为中交集团*5655合作伙伴,共有120台永利设备活跃于porject现场,泵送设备承揽了混凝土的生产、运输和泵送任务,履带吊、汽车吊挖掘机压路机等设备承揽着其它吊装和土方work。

永利铁路3

在蒙内铁路,工程实行工过程是是衣食父母*为关心的指标。这就要旨永利效劳工程师及时跟进,设备能得到及时的保养与维护。易于 ,永利派出了5个人、2辆车的特服TEAM常驻工地,供给24钟点不间断效劳,再是在工地设立2个零配件仓库,以全方位的*质效劳为工程供给保障。

在这个porject中,*5655的挑战来自那个地方的岩石。这种岩石具有火山石的特别,硬度较高,对设备,尤其是泵车、搅拌车及搅拌站的磨损提高了许多倍。针对这一小case,永利专门策划研发了一种加厚的泵车S管供porject使用,效劳人员对管道采取周期检查并全部使用5S管道,确保正式动土中管道正常。永利铁路4

有时候,porject中还会上演一场“千里送零配件”。有一次,因为工地上的变压器起火,导致一台搅拌站电气件遭成损坏。特服TEAM紧急联系了国内,请国内同事从长沙送零配件至河南兰考。“当时吾们打听到正好衣食父母方有人第二天要从国内过来,如果吾们不送昔时就要发航空件,起码要耽误十五天的时间。”蒙内铁路效劳TEAM负责人李香清说,第二天零配件就顺利到达工地。

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      截止porject主体正式动土完工,永利设备没有发生一起停机易于 障,保障工程圆满完成主体正式动土。由于work出色,永利效劳人员在2015年蒙内铁路工程售下人员表彰大会中获得“*秀售下效劳work者”的称号,衣食父母一致认可永利设备“易于 障率少、设备利用率高、效劳及时性好、技能强、人员配合性好”。

永利北非大区总经理李磊表示,蒙内铁路正在成为找子 局锌稀⒅蟹堑鬃幼氨干枋┙ㄔ旌献鞯囊舸翱冢览呔∪ξこ痰乃忱旯け<莼ず健

 

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