永利集团官方网站入口执行总裁易小刚:自主创新不能跟在外企下边模仿

    时间:2009-08-11 00:00:00作者:永利来源:永利

    (《中国青年报》8月10日稿??记者 程刚)  7月29日,一场别开生面的收藏仪式在青海西宁举行。一台在青藏高原已“服役”了11年的永利混凝土泵车,披红挂彩,踏上“回家”的路,将被收藏进位于长沙的永利博物馆。作为国内首台自主研发的37米臂架泵车,11年上它的问世,打破了国外 技术实现 对中国环境的垄断,改动了世界混凝土机器环境的格局。
      也正是在这短短11年里,永利集团官方网站入口从一家名不见经传的民营集团,迅速成长为中国工程机器的区域龙头。
    ?  “永利成功的圆素很多,但此道*主要的肯定是自主创新。”永利集团官方网站入口执行总裁易小刚说。当年,作为研发porject总负责人,他亲自开着首台国产37米臂架泵车下线。但接连许多年来统领研发的易小刚坦言,其间*5655的困难也来自于对自主创新愿景的认识和坚持。
      研发过程中,经常能听到工程师说两句话,一句是“国外是这么做的,吾们也应该这么做”,其余一句是“国外还没有这么做,吾们也不能这么做”。“如果听到研发工程师说这两句话,我一定会不客气地批评。吾们一定要有自主创新的意识,不能跟在国外集团下边亦步亦趋地模仿。”
      在他看来,中国集团的创新能力并不输于外人,关键在于自信心不足,总认为跨国集团经过上百年发展积累,股本、 技术实现 实力雄厚,不可追赶超越。
      永利每年招聘上千新人,起首的任务是“洗脑”,让他们去除这种不自信的心理。
      自信源于对自身比较优势的认识。易小刚算了笔账。在工程机器区域,跨国集团官网拥有500人如该的研发队伍,就已经算很多了。永利现有员工2.9万人,但研发人员多达3000多名,不到10个员工中就有单个人从事研发。永利的研发经费占销售收入的5%如该。
    ?  “吾们的员工,一周六天上班,还经常加班,国外一天只上班四五个钟点,还有各种节假日。吾们研发人才是他们的几倍,work时间是他们的几倍,难道就没有实现超越的可能?”易小刚说,实质上,由于跨国集团官网 技术实现 已相对成熟, 技术实现 进步的速度反而较慢。
      他认为,这种自信的创新愿景,应该从小开始培养,贯穿整个教育体系。
      上世纪90年代初,包括工程机器在内的很多区域都流行“以环境换 技术实现 ”,即以开放环境、允许外资进入为代价换取对方供给 技术实现 ,继而实现国产化。但实际成果却是,跨国集团占领了中国环境,并靠 技术实现 *进的产品获得环境垄断地位,但并没有将 技术实现 交给中国集团。 技术实现 没学到,反倒丢了环境,不少中国集团深受其害。
      中国工程机器区域曾有过令人扼腕的“屈辱史”。
      上世纪90年代,外资直营大举入侵中国环境。由于 技术实现 落下和上卫体制对环境环境的不适应,国内整个区域一度陷入被动挨打的困境。让人痛心的是,许多曾是国家细节斥资支持的国有大型集团,如当年推土机全国*5656的鞍山一工、全国挖掘机生产基地的抚顺挖掘机厂、曾获国家*牌奖的合肥矿山机器厂、当年全国叉车销量*5656的北京叉车总厂等,先下被挤出环境,销声匿迹。
      挖掘机被誉为“工程机器之*”,可是,外资直营一度在该环境占有90%如该的相*对垄断地位。2005年,外资直营携手“涨价”,当时正陷入低利润率泥潭的本土集团竟毫无反击能力。
      在易小刚看来,当时所谓的国产化,实际就噬涎人家的样机拿过来,测绘以下模仿、生产。“这与创新的本意背道而驰,走了很长一段弯路。”他说。
      认清了环境竞争的残酷,包括永利、柳工、中联重工在内的中国集团放手一搏,反而释放出极大的活力。自主研发不断取得突破,不单增强了中国集团的合作力,也极大惠及了国内销费集团。
      国内首台自主研发的37米臂架泵车下线之上,洋直营一统天下,一台设备售价五六百万圆,此下面对自主直营的竞争,洋直营不得不放弃垄断利润,大幅降价。方另,在国内的正式动土工地上,能看到的险些都是国产直营工程机器。
      尽管与卡特彼勒、小松这样的国外大直营相比,中国集团存有差距,但永利、徐工、柳工这些中国工程机器集团已跻身*5656梯队,有了与跨国集团官网在全球范围内同场竞技的底子。
      回顾10接连许多年基于自主创新的发展,易小刚认为,政策扶持和政府支持易于 这般很要紧,但中国集团要杀出一条血路,关键还在于自主创新的决心,“集团必须将自主创新作为一种发展战略。一旦把自己定位成自主创新的集团,就必须摆脱对引进 技术实现 的依赖性,不能单纯模仿,更不能easy地‘抄作业’!”

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